新聞-長帆國際物流股份有限公司

集裝箱“瘋狂運價”背后存在行業壟斷？業內人士這樣看

國際集裝箱市場運價上漲程度前所未有，有貨方代表認為，國際集裝箱海運市場高運價已構成暴利或屬于壟斷，政府部門應盡快加以干預...

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2021.09.24

超43萬TEU集裝箱船等待卸貨！洛杉磯長灘港運營時間延長...

碼頭堆場空間不足、勞動力限制以及內陸運輸擁堵等因素導致洛杉磯和長灘港的集裝箱周轉效率不斷下降，從船上卸下的集裝箱在碼頭平均停留時間已延長至六天。此外港口外等待停泊的船舶數量也在不斷刷新紀錄，本周一已達70艘，超43萬teu。

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2021.09.23

漲幅超1萬美元！又一船司宣布漲價，班輪公司明年收益將“更上一層樓”

前段時間，CMA宣布暫停即期運費（spot rate）上漲，而赫伯羅特緊隨其后也宣布”凍漲“。一時間，業界開始認為海運費將開啟下降之路了。然而事實真的是這樣嗎？

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2021.09.22

天價運費要涼？中美歐緊急召開峰會，船司凍結運價，限制保費、附加費上漲！

當前，前所未有的貨運需求導致海運供應鏈中斷，運價飆升，而隨著秋季航運旺季的來臨，預計集裝箱短缺將加劇，主要集裝箱港口的擁堵也將進一步惡化。

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2021.09.18

三大船公司剛宣布“凍漲”，2M聯盟就發黃金周停航通知！

近期海運的好消息是，包括達飛、赫伯羅特、馬士基在內的船公司均已官宣，停止所有即期運費的漲價！

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2021.09.17

黃金周停航計劃！馬士基 MSC宣布取消亞歐航線多個航次

航運公司宣布，將在黃金周期間停運4個航次，這令仍在艱難地將貨物運出亞洲的托運人感到“不知所措”。

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2021.09.16

黃牛天價“炒箱”，海運運費再創新高！一個箱子要經三手才能拿到

圣誕旺季提前疊加港口擁堵，集裝箱海運運價再創新高。

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2021.09.14

達飛宣布暫停全球范圍內所有即期運費的上漲，這對航運業意味著什么？

日前，全球第三大海運公司達飛輪船宣布暫停在全球范圍內的所有即期運費上調，立即生效，直至明年2月1日。

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2021.09.13

全球范圍“搶”百萬空箱，限制空箱出口，棄貨柜子直接掏空收回！

印度先出手了...

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2021.09.10

一美國大貨代對深圳始發貨物，征收擁堵附加費！

目前，無論從錨地船舶數到船舶抵達數、海運預訂量、庫存與銷售量之比，所有的最新數據都描繪了一幅相同的畫面：美國的擁堵危機從未像現在這樣嚴重，而且還在惡化。

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2021.09.08

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